El Gobierno de Claudia Sheinbaum ha anunciado la creación de la primera armadora mexicana de minivehículos eléctricos, bautizada como Olinia.
El proyecto pretende construir tres modelos de vehículo con precios asequibles que oscilen entre los 90.000 y los 150.000 pesos (entre 4.500 y 7.500 dólares) y llegará al mercado en 2030.
El proyecto que contará con capital público y privado fue presentado este lunes durante la conferencia matutina de la presidenta en Palacio Nacional y desarrollará tres modelos: uno para movilidad personal, otro para movilidad “de barrio”, así lo han bautizado sus creadores, y el último, para entrega de mercancías de última milla.
El equipo de trabajo está formado por investigadores del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México y un capital inicial de 25 millones de pesos para desarrollar el modelo definitivo. “Olinia atiende un tema de gran interés para la presidenta, contribuye a la transición energética y el cuidado del medioambiente al reducir las emisiones de combustibles fósiles y, gracias a su tamaño compacto, optimizará la ocupación del espacio urbano”, ha explicado la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, durante la conferencia matutina. “Nuestra meta es que sea viable económicamente y que tenga perspectivas de largo plazo.
Para nuestro primero modelo, [el objetivo] es que lleguemos al partido de inauguración del Mundial de 2026 en el Estadio Azteca en un Olinia”, ha agregado el jefe del proyecto, Roberto Capuano.
El desarrollo de un auto eléctrico 100% mexicano forma parte de uno de los 100 puntos que prometió la presidenta a principios de su mandato. El vehículo busca ser de bajo costo, sostenible y cubrir la necesidad de movilidad de millones de personas en las ciudades.
“Este auto pequeño debe ser seguro, eléctrico y capaz de conectarse a cualquier enchufe, además de contar con componentes mayoritariamente mexicanos”, ha sostenido Claudia Sheinbaum.
En el mismo sentido, Capuano ha explicado que el 70% de la población mexicana es urbana, y de ella, el 80% necesita moverse a diario menos de 30 kilómetros, por lo que un vehículo eléctrico de estas características se adapta muy bien a sus necesidades.
